أزمة مزدوجة لإيرباص: خلل في ألواح A320 وهبوط 11% في السهم

كشفت شركة إيرباص عن مشكلة جودة في بعض ألواح هيكل الطائرة A320، في ضربة مزدوجة لطائرتها الأكثر مبيعاً، وذلك بعد أيام قليلة فقط من اضطرارها لتنفيذ تحديثات برمجية طارئة على نحو 6,000 طائرة. وذكرت بلومبيرغ اليوم الإثنين أن الشركة أوضحت أنها تتّبع “نهجاً حذراً” عبر فحص جميع الطائرات المحتمل تأثرها، رغم أن قسماً صغيراً فقط منها قد يحتاج إلى إجراءات إضافية.

وكانت إيرباص قد هدّأت المخاوف صباح الإثنين بعدما أعلنت أن جزءاً محدوداً جداً من الطائرات المتأثرة بالخلل البرمجي ما زال بحاجة للمعالجة. إلا أن الكشف عن ثغرات جودة في أحد الأجزاء الرئيسية للطائرة أعاد إرباك المستثمرين ودفع السهم للهبوط بأكبر وتيرة منذ نيسان/أبريل.

وأكدت الشركة أنها حددت مصدر المشكلة واحتوته بالكامل، وأن الألواح المنتَجة حديثاً مطابقة لجميع المواصفات، لكن يبقى غير واضح مدى تأثير عمليات الفحص الإضافية على جدول التسليمات الضاغط لعام 2025، وعدد الطائرات المتأثرة فعلياً.

وسلّمت إيرباص خلال تشرين الثاني/نوفمبر نحو 70 طائرة، بحسب مصادر مطلعة، ما يترك أمامها حوالي 165 طائرة يجب تسليمها في كانون الأول/ديسمبر لتحقيق رقم قياسي. وتستهدف الشركة 820 تسليماً هذا العام، وهو هدف يبدو “قابلاً للتحقيق” إذا سارت الأمور بسلاسة. وتشير بيانات RBC إلى أن متوسط تسليمات كانون الأول/ديسمبر بلغ نحو 109 طائرات، بينما بلغ الرقم القياسي 138 طائرة في 2019.

وتراجع سهم إيرباص بما يصل إلى 11% في تداولات باريس، وهو أسوأ انخفاض يومي منذ 7 نيسان/أبريل، في وقت تعاني فيه الشركة منذ سنوات من نقص مكوّنات تشمل المحركات ووحدات المطابخ والحمّامات.

وتُعد عائلة A320 المنتج الأكثر مبيعاً لدى إيرباص. وكانت الشركة قد طلبت يوم الجمعة إجراء مراجعة برمجية عاجلة لأكثر من نصف أسطولها النشط من هذه الطائرة، بعد حادثة كشفت احتمال تضرّر أنظمة الطيران بسبب الإشعاع الشمسي.

وبحسب محللي JPMorgan، فإن عدم إصدار إيرباص أي تحديث لتوجيهاتها بشأن تسليمات العام يشير إلى أن مشكلة الألواح قابلة للاحتواء. وأوضح المحللان أن دفعة الألواح المعيبة تخص الجزء الأمامي خلف قمرة القيادة وبمحاذاة البابين الأماميين.