أرباح "جيلي أوتو" ترتفع 36% بدعم من نمو الصادرات رغم ضعف الطلب في الصين

ارتفعت أرباح شركة "جيلي أوتوموبيل هولدينغز" خلال الربع الثاني من 2026 بنسبة 36%، متوافقة مع توقعات المحللين، بعدما ساعد النمو القوي في الصادرات شركة صناعة السيارات الصينية على مواجهة تباطؤ الطلب في السوق المحلية، وفق "بلومبيرغ".

وبلغ صافي أرباح الشركة 4.9 مليارات يوان، ما يعادل نحو 727 مليون دولار أميركي، خلال الأشهر الثلاثة المنتهية في 30 حزيران/يونيو، وفق حسابات "بلومبيرغ" المستندة إلى بيان الشركة الصادر الاثنين، وهو مستوى يتوافق مع متوسط توقعات المحللين.

وارتفعت إيرادات "جيلي" بنسبة 15% لتصل إلى 89.8 مليار يوان، ما يعادل نحو 13.3 مليار دولار أميركي.

في المقابل، تراجعت أرباح الشركة خلال النصف الأول من العام بنسبة 1.8% إلى 9.09 مليارات يوان، ما يعادل نحو 1.35 مليار دولار أميركي، لكنها جاءت أعلى من التوقعات.

وعقب إعلان النتائج، ارتفع سهم "جيلي" بأكثر من 4% في بورصة هونغ كونغ.

الصادرات تعوض تراجع المبيعات المحلية

أكثر من تضاعفت صادرات "جيلي" خلال النصف الأول من 2026 لتصل إلى 474,228 سيارة، ما ساعد الشركة على تعويض جزء من تباطؤ الطلب في الصين.

وتراجعت مبيعات السيارات الصينية خلال الأشهر الستة الأولى من العام بنسبة 20%، فيما تتوقع جمعية سيارات الركاب انكماش المبيعات بنسبة 14% خلال عام 2026 بأكمله.

وكانت "جيلي" قد حققت تقدماً لفترة وجيزة على "BYD" في بداية العام، إلا أن هذه الأفضلية تراجعت مع استفادة أكبر شركة لصناعة السيارات الكهربائية في العالم من ارتفاع الطلب الناتج عن زيادة أسعار النفط بسبب الحرب بين الولايات المتحدة وإيران.

وتجاوزت مبيعات "BYD" خارج الصين 812,700 سيارة خلال النصف الأول من العام، أي ما يقارب ضعف حجم صادرات "جيلي".

ورغم أن "جيلي أوتو" تبيع أيضاً سيارات كهربائية بالكامل وأخرى هجينة، فإنها كانت أبطأ من "BYD" في إنشاء شبكة توزيع خارجية، وتسعى حالياً إلى تقليص الفجوة.

السيارات الفاخرة تعزز أداء "جيلي"

وساهمت الطرازات الأعلى سعراً التي تطرحها "جيلي" عبر علامتها الفرعية "زيكر" في دعم الأداء، إذ أصبحت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة "9X" الأكثر مبيعاً في الصين ضمن فئة السيارات التي يزيد سعرها على 500 ألف يوان، ما يعادل نحو 74 ألف دولار أميركي.

وأسهم أداء الطراز في رفع متوسط سعر بيع سيارات "جيلي" بمقدار 15 ألف يوان، ما يعادل نحو 2,225 دولاراً أميركياً، ليصل إلى 112 ألف يوان للسيارة، أي نحو 16,620 دولاراً أميركياً.

توسع صناعي في أوروبا وأميركا الجنوبية

وتواصل "جيلي" توسيع حضورها الصناعي خارج الصين، إذ توصلت في تموز/يوليو إلى اتفاق لتقاسم الطاقة الإنتاجية وتصنيع السيارات في مصنع شركة "فورد موتور" بمدينة فالنسيا الإسبانية، الذي يعاني من ضعف استغلال قدراته الإنتاجية.

كما تستعد الشركة لبدء الإنتاج المحلي لطراز "EX5" المدمج متعدد الاستخدامات وطراز "EX2" الهاتشباك الصغير، المعروف في الصين باسم "Xingyuan"، من خلال مشروع مشترك مع شركة "رينو" في البرازيل.

وبحسب "بلومبيرغ"، يعكس نمو الصادرات والتوسع في الإنتاج الخارجي مساعي "جيلي" لتعويض ضعف الطلب في السوق الصينية وتعزيز قدرتها على المنافسة عالمياً.