خسائر متوقعة لأكبر 3 شركات طيران صينية في 2026

تحرير: فاطمة عطية

تواجه كبرى شركات الطيران الصينية الثلاث، الخطوط الجوية الصينية Air China، شركة شرق الصين للطيران China Eastern Airlines، وشركة جنوب الصين للطيران China Southern Airlines، مساراً نحو تسجيل خسائر مالية كاملة عن العام الجاري، وذلك عقب تراجع حاد في نتائج أرباح الربع الثالث مقارنة بالعام الماضي، نتيجة ارتفاع أسعار وقود الطائرات وتراجع أسعار التذاكر المحلية وتأثيرات الأعاصير خلال أكثر فترات العام ربحية.

ووفقاً لتقديرات المحللين التي جمعتها مؤسسة إل إس إي جي LSEG، تتجه كل من الخطوط الجوية الصينية Air China وشركة شرق الصين للطيران China Eastern Airlines لنيل الخسارة السنوية السابعة على التوالي منذ جائحة كوفيد-19، في حين تعود شركة جنوب الصين للطيران China Southern Airlines مجدداً إلى دائرة الخسائر بعد أن كانت قد سجلت أرباحاً في عام 2025 للمرة الأولى منذ عام 2019.

وعلى صعيد الأرقام، انخفض صافي أرباح الخطوط الجوية الصينية Air China للربع الثالث بنسبة 92.6% ليصل إلى 270.6 مليون يوان نحو 40.62 مليون دولار، بينما هبط صافي أرباح شركة شرق الصين للطيران China Eastern Airlines بنسبة 98.2% مقارنة بعام 2025 لتسجل 64 مليون يوان، وتحولت شركة جنوب الصين للطيران China Southern Airlines إلى خسارة صافية بلغت 609 ملايين يوان مقارنة بربح قدره 3.84 مليار يوان في العام الماضي، لتسجل الشركات الثلاث خسائر عن التسعة أشهر الأولى من العام بعد أن كانت تحقق أرباحاً خلال الفترة نفسها من عام 2025.

وكان ارتفاع تكاليف الوقود السبب الرئيسي وراء تراجع الأداء في الربع الثالث الذي يمثل عادة ذروة السفر الصيفي وأعلى قاعدة مقارنة سنوية، حيث تضاعفت أسعار الوقود منذ انطلاق العمليات العسكرية الأمريكية والإسرائيلية ضد إيران في أواخر شباط/فبراير، مما زاد من انكشاف الناقلات الصينية على تقلبات أسعار النفط بسبب اعتمادها الضعيف على التحوط السعري مقارنة بنظيراتها الآسيوية والأوروبية.

ورافق ضغط الوقود تراجع في عوائد التذاكر المحلية بضغط من المنافسة المحمومة مع القطارات السريعة، إذ قدرت شركة هواتاي للأوراق المالية Huatai Securities تراجع عوائد الخطوط الجوية الصينية Air China بنسبة 5% خلال الفترة، مما حال دون تعويض كلفة التشغيل المرتفعة.

وأفاد نيثان جي، رئيس أبحاث النقل لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ في بنك أوف أمريكا للأبحاث العالمية BofA Global Research، يوم الأحد، بأن التوقعات تشير لاستمرار خسائر الشركات خلال الربع الرابع الأضعف موسمياً، مؤكداً أن أسعار الوقود تظل العائق الأكبر رغم تسجيل تحسن طفيف في أسعار التذاكر المحلية بعد عطلة الأسبوع الذهبي في أكتوبر نتيجة كبح السعة المقعدية، ومشيراً إلى أن زيادة ساعات طيران الطائرات لتقليل النفقات لن تمنع صعوبة إجراء خفض كبير في التكاليف، وهو ما انعكس على أسهم الخطوط الجوية الصينية Air China، وشركتي شرق الصين China Eastern Airlines وجنوب الصين China Southern Airlines بظهور تراجعات بنسب 38% و46% و39% على التوالي منذ بداية العام، بحسب التقرير الصادر عن وكالة رويترز Reuters.