هبوط أرباح BYD وسط ضغوط متزايدة على عملاق السيارات الكهربائية الصيني

أعلنت شركة BYD Co. عن تراجع أرباحها للربع الثالث بنسبة 33% على أساس سنوي إلى 7.82 مليار يوان (حوالي 1.1 مليار دولار)، وسط تصاعد المنافسة المحلية والرقابة على صناعة السيارات الكهربائية في الصين، بحسب بلومبيرغ. وسجلت إيرادات الشركة انخفاضًا بنسبة 3% لتصل إلى 194.98 مليار يوان، منخفضة عن التوقعات التي كانت تبلغ 216 مليار يوان.

وخلال الفترة نفسها، سلمت BYD نحو 1.15 مليون مركبة جديدة للطاقة، بما في ذلك السيارات الكهربائية بالكامل والهجينة القابلة للشحن، بانخفاض قدره 1.8% مقارنة بالربع الثالث من 2024، بينما شهدت منافستها Geely زيادة في المبيعات بنسبة 96% وChongqing Changan بنسبة 84%.

يواجه أكبر صانع سيارات كهربائية في العالم صعوبة في الحفاظ على موقعه القيادي في السوق الصينية، حيث أدت حرب الأسعار الطويلة إلى قلق الحكومة بشأن تأثير المنافسة الشديدة على جودة المنتجات. وسبق لـ BYD أن خفضت هدف مبيعاتها لعام 2025 بنسبة 16% إلى 4.6 مليون وحدة، وخسرت في سبتمبر لقب الشركة الصينية الأكثر مبيعًا لصالح SAIC Motor Corp بعد أول تراجع سنوي في مبيعاتها منذ 18 شهرًا، وفق بيانات China Association of Automobile Manufacturers.

ويعود تباطؤ المبيعات بشكل رئيسي إلى جهود BYD لتقليل المخزون قبل طرح طرازات 2026، حيث تراجعت مؤشرات المخزون مطلقًا ونسبياً خلال سبتمبر، بحسب مذكرة سابقة لـ Citigroup. وأشار المحللون، بمن فيهم جيف تشونغ، إلى أن BYD "يمكن أن تعود إلى حب السوق" إذا تحسنت نسب التصدير بشكل كبير في الربع الأول من 2026، مستفيدًة من مزيج تصديري قوي وأسعار دفاعية وهوامش تكلفة أفضل من المنافسين. وتضاعفت مبيعات الشركة في الأسواق الخارجية بنسبة 160% على أساس سنوي في الربع الثالث، مدفوعة بالطلب في أوروبا وأمريكا اللاتينية.

وتواصل BYD ضخ المزيد من الاستثمارات في البحث والتطوير لدعم تحديثات المنتجات وتوسيع فئة الطرازات الفاخرة عالية الهامش تحت علامتي Yangwang وFangchengbao في العام المقبل.

وتدعو بكين الصناعات، بما في ذلك قطاع السيارات، إلى إنهاء حرب الأسعار غير المستدامة، وهو ما قد يحد من زخم المبيعات، لكن تأثير الحملة حتى الآن يبدو محدودًا. ويترقب مراقبو السوق ارتفاعًا إضافيًا في المبيعات خلال الربع الأخير من العام قبل تقليص بعض الدعم والإعفاءات الضريبية.