مرسيدس بنز تطلق مركبة فاخرة في الصين لمواجهة المنافسة المتزايدة

في خطوة تهدف إلى تعزيز مبيعاتها في السوق الصينية، كشفت شركة مرسيدس بنز عن مركبة فاخرة كهربائية جديدة تستهدف الأسر الثرية وخدمات النقل الخاصة. يأتي هذا الإعلان في ظل منافسة حادة من الشركات الصينية المحلية مثل BYD وهواوي، التي تكتسب حصة سوقية متزايدة في قطاع السيارات الفاخرة.

المركبة الجديدة، التي تحمل اسم VLE، ستتوفر بأسعار تتراوح بين 66,000 يورو (76,864 دولارًا أمريكيًا) و130,000 يورو للنسخة الأعلى تجهيزًا. وفقًا لـ"بلومبيرغ"، تتميز المركبة بمقاعد قابلة للإمالة وشاشة ترفيه خلفية كبيرة وخزائن مبردة للنبيذ اختيارية، مما يحولها من مجرد وسيلة نقل عملية إلى صالة تنفيذية متحركة.

صرح توماس كلاين، رئيس قسم سيارات الفان في مرسيدس، بأنه واثق من أن هذه المركبة ستنال إعجاب العملاء الصينيين، مشيرًا إلى ميزات مثل نظام التعقيم بالأشعة فوق البنفسجية، وهو شائع في آسيا. وأضاف كلاين في مقابلة أن مرسيدس أخذت اهتمامات العملاء الصينيين في الاعتبار عند تطوير هذه المركبة.

يعكس إطلاق هذه المركبة الضغوط المتزايدة على الرئيس التنفيذي لشركة مرسيدس، أولا كالينيوس، لإعادة تنشيط استراتيجية الشركة التي تركز على الفخامة. تواجه مرسيدس تحديات كبيرة في الحفاظ على مكانتها في السوق الصينية، حيث تراجعت مبيعات السيارات الكهربائية بشكل غير متوقع وتزايدت المنافسة من الشركات المحلية.

من خلال تقديم VLE كسيارة ليموزين فاخرة إلى جانب الفئة S، تأمل مرسيدس في الاحتفاظ بالعملاء الذين يرغبون في إنفاق مبالغ كبيرة. وقد حقق قسم سيارات الفان في الشركة أداءً جيدًا في السنوات الأخيرة، حيث سجل هامش تشغيل معدل بنسبة 10.2٪ في عام 2025، مقارنة بنسبة 5٪ فقط لسيارات الركاب.

ومع ذلك، تواجه مرسيدس منافسة قوية من شركات صناعة السيارات الصينية مثل BYD وFAW وLi Auto، التي تقدم مركبات فاخرة متعددة الأغراض بميزات مماثلة، بما في ذلك التصميمات الداخلية الفاخرة ومقاعد التدليك وأنظمة الترفيه المتطورة، وغالبًا بأسعار أقل. تتميز هذه المركبات أيضًا بالتكامل العميق مع الأنظمة الرقمية المحلية، مما يجعلها جذابة بشكل خاص للمشترين الصينيين.

بالإضافة إلى التحديات التنافسية، تزيد التوترات الجيوسياسية المتجددة من تعقيد الوضع. أدت هذه التوترات، وخاصة في منطقة الشرق الأوسط، إلى تقلبات في أسواق الطاقة، مما قد يؤثر سلبًا على ثقة المستهلكين في وقت تسعى فيه شركات صناعة السيارات إلى حماية قوتها التسعيرية. بالنسبة لمرسيدس، التي تعتمد على المشترين المستعدين لإنفاق أكثر من 100,000 يورو على سيارة، فإن استمرار اضطرابات السوق يشكل خطرًا كبيرًا.

تعكس هذه الخطوة أيضًا اتجاهًا أوسع في سوق السيارات الصيني، حيث يُنظر إلى المركبات متعددة الأغراض على نحو متزايد على أنها رموز للمكانة الاجتماعية واكتسبت الطرازات الموجهة للسائقين شعبية كبيرة. تراهن مرسيدس على أن VLE، بمدى بطارية مستهدف يبلغ 700 كيلومتر، يمكن أن تستحوذ على حصة كبيرة من هذا القطاع المتنامي. ومع ذلك، يجب على العلامة التجارية أن تثبت ليس فقط الفخامة ولكن أيضًا فهمًا عميقًا للسوق المحلية للتفوق على منافسيها المحليين الذين يتقنون دمج التقنيات والتفضيلات الرقمية الصينية.